Współrzędne: 54°32'12" N 18°30'41" E
| Stocznia Gdynia | |
 |
|
| Typ stoczni | stocznia budowlana |
| Data powstania | 3 listopada 1922 |
| Data zamknięcia | |
| Państwo |  Polska |
| Miasto | Gdynia |
| Dawne nazwy | Towarzystwo z Ograniczoną Poręką "Stocznia w Gdyni", Stocznia Gdyńska, Stocznia im. Komuny Paryskiej |
| Suche doki | 2 |
| Doki pływające | {{{Dokipływające}}} |
| Pochylnie | {{{Pochylnie}}} |
| Strona stoczni | |
Stocznia Gdynia S.A. – stocznia okrętowa w Gdyni. Zajmuje 100 ha przy kanale portowym Portu Gdynia. Utrzymuje własne Biuro Projektowe współpracujące z Politechniką Gdańską i z Centrum Techniki Okrętowej. Posiada certyfikat jakości ISO 9001. Jako stocznia produkcyjna wybudowała ponad 600 statków o coraz większej złożoności konstrukcyjnej i tonażu.
W 1998 roku stocznia zakupiła upadającą Stocznię Gdańską tworząc Grupę Stoczni Gdynia S.A. W wyniku problemów ekonomicznych w ostatnich latach Stocznia Gdynia realizuje obecnie plan restrukturyzacji.
Od 24 lutego 2006 roku prezesem Stoczni Gdynia S.A. jest Kazimierz Smoliński.
edytuj Historia
- 3 listopada 1922 - powstanie Towarzystwa z Ograniczoną Poręką "Stocznia w Gdyni"
- 31 grudnia 1927 - "Stocznia Gdyńska" S.A.
- 17 września 1931 - wodowanie pierwszej samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej jednostki - stalowej motorówki "Samarytanka"
- 28 sierpnia 1938 - stępka pod pierwszy budowany w Polsce statek pełnomorski, parowy drobnicowiec SS Olza (planowane wodowanie: wrzesień 1939)
- podczas II wojny światowej stocznia została przejęta przez Deutsche Werke Kiel A.G. z Kilonii, której Stocznia Gdyńska była oddziałem; były w niej remontowane duże okręty Kriegsmarine a później budowano w niej okręty podwodne
- od maja 1945 - odbudowa po nalotach z października 1943 i 1944 r., rozpoczęcie remontów; ponowna zmiana nazwy na "Stocznia im Komuny Paryskiej"
- listopad 1952 - przekazanie do użytkowania drobnicowca "Melitopol" dla ZSRR, pierwszego z serii 35 takich jednostek
- 1959-1963 - w ramach rozbudowy stoczni powstał nowoczesny ośrodek budowy kadłubów oraz pierwszy suchy dok
- 2 października 1963 - wodowanie drobnicowca "Francesco Nullo" zamówionego dla PLO
- koniec lat 60. - dalszy rozwój w związku z budową dla Norwegów 13 masowców typu "B-523" (26.000 ton)
- 17 grudnia 1970 - załoga stoczni idąca do pracy po strajku została ostrzelana z broni maszynowej przez milicję (Grudzień 1970)
- 6 lutego 1975 - wodowanie masowca "Marstial Budyonnyy" (105.000 ton), kolejne zmiany technologiczne w związku ze specjalizacją w jednostkach o dużych tonażach
- 30 października 1976 - drugi suchy dok w stoczni, przystosowany do budowy statków o nośności do 400.000 ton
- 29 listopada 1991 - transformacja do jednoosobowej spółki Skarbu Państwa "Stocznia Gdynia S.A."
edytuj Linki zewnętrzne
Stocznie Produkcyjne: Stocznia Gdańska • Stocznia Gdynia • Stocznia Marynarki Wojennej • Stocznia Pomerania • Stocznia Północna • Stocznia Szczecińska Nowa • Stocznia Wisła
Stocznie Remontowe: Gdańska Stocznia Remontowa • Stocznia Remontowa "Nauta" S.A. • Szczecińska Stocznia Remontowa "Gryfia"